香港赤鱲角機場第三條跑道擴建工程細節公佈，機管局向立法會提交的文件顯示，整個工程範圍及成本估算，造價約1415億，較2010年第四季的預算增加57億。涉及改建二號客運大樓和填海工程，而工程費用較原先所估算的845億超支近一倍。據機管局的文件交代，當中的填海工程由原本的368億，增至約562億，而二號客運大樓的擴建費用由95億增至165億元，相比當年28億元的建造費貴近5倍。
填海工程耗資增至562億
據機管局提交立法會的文件指出，三跑系統工程中所費最多的是填海拓地及海事工程項目，當局計劃在機場島以北進行填海工程，增加約650公頃面積的土地，興建一條新跑道及停機坪等設施，但工程範圍內有四成位於廢棄的污泥坑，地質狀態極不穩定，亦較周圍的泥土鬆散及鬆軟。填海工程於2010年第4季曾作估算，當時的成本為368億元，若按付款當日的價格計算，明年開始動工，估算價為562億元，大增逾5成。除此之外，工程項目還包括以288億改善地質、259億為填料管理，及15億作為改建公用設施之用。
二號客運大樓大變身 造價165億
於2007年耗資28億元興建的二號客運大樓，為配合第三條跑道啟用，亦會進行擴建工程，造價約165億元。現時的二號客運大樓主要用作出境，配合計劃擴建之後，大樓將變身為一幢全功能的客運大樓，屆時可作出、入境和轉機之用。機管局表示，擴建工程中會盡量保留二號客運大樓的地基、地下結構、旅遊巴候車大堂及發電機、變壓房等設施。根據最新公布的二號客運大樓設計，工程會在大樓的兩旁加建附屬大樓，配置陸上運輸設施，而地底就會興建機場旅客捷運系統的轉車站。
大樓的改建費用會由2010第4季所估算的95億元，增至去年所估算的165億元，大幅上升約7成，相較當年興建二號大樓花費的28億元多近5倍。當中地基、地庫及結構工程花費57億元，66億元為機械及電子及機場系統工程，其他工程亦有超支的情況，原估算費用為61億元的旅客捷運系統會增至109億元，而行李處理系統也由45億元增加至78億元。另外，機管局表示，會盡量循環再用拆卸大樓後的物料。
機管局亦表示，計劃為工程監察與核證而聘請顧問公司，首份顧問合約預計會在明年展開，估計花費1.84億元。
▼機場三跑系統工程耗資1415億，超支逾倍。
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